Die aktuelle rechtliche Lage zu EWheels ganz einfach gefasst

Das EWheel wird als Kraftfahrzeug eingestuft, weil es schneller als 6km/h fährt und rein motorisiert betrieben ist. Leider gibt es für diese Art Kraftfahrzeug keine definierte Fahrzeugart oder Klasse. Somit ist es aktuell nicht möglich nach deutschen Regularien und Normen technische oder verhaltenstechnische Prüfung durchzuführen, um den Umgang damit schriftlich und sicher zu regulieren. Bis dies soweit ist, hat man keine andere Wahl, als nach der Auslegung der Behörden behandelt zu werden und das sieht in diesem Fall ganz strickt so aus.

Es ist erlaubt auf Privatgelände EWheel zu fahren, wo der Besitzer es genehmigt. Man darf mit dem EWheel nicht im öffentlichen Straßenverkehr fahren, weil sonst ohne Zulassung (Ordnungswidrigkeit), ohne Versicherungsschutz (Straftat) und unter Umständen ohne Führerschein (Straftat) gefahren wird. In öffentlichen Grünanlagen, wie in Parks oder auf Spielplätzen ist es ebenso nicht erlaubt, da man hier eine Ordnungswidrigkeit begeht. Im Wald darf man damit ebenso wenig fahren solange im Einzelfall keine Erlaubnis eines Waldbesitzers vorliegt.

Wir geben uns damit nicht zufrieden, wollen das ganze genauer beleuchten und über alles aufklären, was darüber zu wissen ist, wie man sich demgegenüber verhalten kann und wie die aktuelle Lage geändert wird und was diese Änderung bewirken kann und wird.

Die Aktuelle Stimmung und Hintergrundinformationen

Es verbreitet Staunen und Freude. Durch die rechtliche Situation hat das Thema aber für jeden einen faden Beigeschmack. Ob es die Fahrer der selbstbalancierenden Einräder, Scooter, E-Boards, den sogenannten Hoverboards sowie andere unregulierte Vehikel oder die Ordnungshüter selbst anbelangt. Die Fahrer sind mit einem mulmigen Gefühl in der Magengrube unterwegs, sobald sich ein blau-weißes Fahrzeug nähert. Es war eine lange Zeit so, dass die Polizei gar nicht genau wusste ob oder wie sie in diesen Fällen mit der Sachlage umgehen soll und dachten in den meisten Situationen, dass es viel zu schön ist, als aufgehalten und geahndet zu werden. Vor allem, weil es die meisten selbst interessiert und sie es viel zu schön und praktisch finden, als jemanden dafür belangen zu wollen, sondern lieber selbst damit fahren würden. Der Großteil der Polizeibelegschaft ist heutzutage jedoch gut aufgeklärt und weiß, dass und welche Verletzung unserer gesetzlichen Regularien vorliegen und wie gehandelt werden muss.
Man kann ruhig behaupten, dass es eines der schönsten und smartesten Dinge unserer Zeit ist. Jeder will wissen, was es ist, woher es kommt, wie es funktioniert, wie man es bedient und will es letzten Endes haben. Menschen von Jung bis Alt fahren damit und erfreuen sich ihres Lebens, wenn sie das erste Mal darauf stehen. Der Traum vom Fliegen war einem nie näher und dabei so sicher zugleich. Ein Gefühl von Freiheit und Hoffnung kommt in jedem dabei auf. Ein Fortbewegungsmittel was praktischer, kompakter, spaßiger, sicherer und eleganter kaum sein kann. Ein Transportmittel was unsere Gesellschaft als persönlicher Mobilitätskompagnon wieder mehr zusammenbringt und miteinander verbindet. Das Ewheel hat das Potential unsere Verkehrssituation sowie die Umweltbelastung erheblich zu entspannen und zu verbessern. Ähnlich smarte Elektrofahrzeuge, wie E-Scooter, E-Skateboards, Rocket-Skates oder das One-Wheel gehören selbstverständlich genauso dazu.
Derzeit muss sich jeder, der so etwas wunderbares als Mobilitätslösung oder Sportgerät nutzen möchte, wie ein Schwerverbrecher fühlen, solange man sich im Bereich der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) bewegt, wo die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) gilt. Dabei will man unserer Umwelt und dem eigenen Lebensgefühl nur etwas Gutes tun. Das Gefühl der Unabhängigkeit gegenüber Ölkonzernen, der Parkraumbewirtschaftung und Automobilgiganten. Die Sorglosigkeit gegenüber Fahrraddieben und das freie Fortbewegen. So schön diese Vorstellung auch sein mag, aber unsere Gesetze kommen der technischen Entwicklung dieser Welt nur schwer, bis gar nicht hinterher. Seit 2011 gibt es das Solowheel schon in den USA zu kaufen und ebenso seit Ende 2011 hier in Deutschland und Europa. Mittlerweile haben wir 2017 und es gibt schon über 100 verschiedene Modelle von gut 40 verschiedenen Herstellern. In Frankreich redet man mit einer Welle von Begeisterung und millionen erlaubten
elektrischen Einrädern sowie anderen smarten Mikromobilen von dem Megahype um das Fortbewegungsmittel der Zukunft. In den meisten europäischen Ländern ist es erlaubt. In Österreich werden die Wheels geduldet und in der Schweiz haben sie es in die Elektromobilitätsrichtlinie neben dem Segway offiziell Einzug gefunden, jedoch tun sich die aktuellen chinesischen Hersteller noch schwer, der Richtlinie zu entsprechen.

Nur wir Deutschen sitzen wieder da und können zusehen, wie alle Länder um uns herum mit der aktuellen Technologie mitgehen und Spaß daran haben. Ok nicht alle anderen Länder und in vielen ebenso beschränkt, dennoch sind wir fast allen mindestens einen Schritt hinterher. Während wir uns mit den Ordnungshütern rumschlagen und uns als Schwerverbrecher hinstellen lassen müssen, bzw uns zumindest in vielen Fällen fühlen. Frei nach dem Motto: „Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht“. Genau so fühlt man sich dann in einem Land der angeblichen Freiheit. Umringt von einer Schar von Bauern, die ängstlich den Traditionen nachgehen und brav auf die Gesetze von Vater Staat warten der durch seine Überbürokratisierung und seinen lobbyistisch geführten Züge, dem Zeiger der Zeit um Lichtjahre hinterhereilt.

Die Gesetzliche Lage ist demnach die größte Hürde und Einstiegsbarriere für eine freiere Welt durch Individualverkehr mit Mikromobilität, wobei elektrische Einräder dabei die Königsklasse bei der Fortbewegung auf dem Land darstellen. Seit 2011 sind elektrische Einräder mit dem Solowheel nun auf dem Markt. Ganz zu schweigen von elektrischen Stehscootern, die es schon seit über 100 Jahren in elektrischer Bauweise existieren. 2014 wurde von der dem Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur (BMVI) eine Studie an die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) übergeben, um eine Regelung für die Mikromobilitätslösungen, wie die Hoverboards oder EWheels zu erarbeiten. Die letzte Auskunft nach Anfrage im Juni diesen Jahres war, dass es im Januar 2018 das erste Review der Studie in den zuständigen Ministerien besprochen wird. Wie lange es tatsächlich dauert, bis eine offizielle Zulassung, bzw. Regelung dafür erwartet werden kann, ist noch fragwürdig. Denn mit Details zum aktuellen Stand wird sich vom BMVI weitestgehend bedeckt gehalten.

Die Bedingungen zur offiziell rechtmäßigen Nutzung von elektrischen Einrädern, Solowheels, Monowheels, Onewheels:

Der aktuelle Stand der Gesetzeslage hierzulande beruht auf drei Grundlagen. Zum einen der Zulassungspflicht, zum anderen der Führerscheinpflicht und desweiteren der Versicherungspflicht. Dazu gab es 2015 in Berlin einen der ersten internen Polizeiberichte.

Der lustigste Vorwurf ist der der Steuerhinterziehung, weil man ja auch keine Versicherung bezahlt,
worin Steuern enthalten sind. Diese ganz ausführliche Variante wurde vor einem Kurs am Tempelhofer Feld überraschender Weise dieses Jahr das erste Mal von einem anscheinend sehr gut informierten Polizeikollegen erörtert und wir wurden darauf hingewiesen, dass wir nicht über die Umzäunung hinausfahren dürfen, weil er sonst gezwungen ist ein Verfahren einzuleiten. Was er nicht wusste ist, dass es da noch ein Grünanlagengesetz gibt, was das fahren mit Kraftfahrzeugen ebenso untersagt und mit einer Strafe von bis zu 5000€ belegen kann. Jetzt denkt der eine oder andere evtl. dass es erlaubt ist, sich im Wald frei damit bewegen zu dürfen, aber selbst da gibt es für Kraftfahrzeuge ein Verbot. Hier nun genaueres zu all dem.

Die Zulassungspflicht

Fährt ein rein motorbetriebenes nicht auf Schienen geführtes Fahrzeug, schneller als 6 km/h, ist es nach der StVZO ein Kraftfahrzeug und somit zulassungspflichtig. Diese Definition und Zuordnung trifft bei einem elektrischen Einrad zu. Um eine Zulassung für ein Fahrzeug zu erwirken, muss es zulassungsfähig sein. Für die Zulassungsfähigkeit muss ein Fahrzeug klassifiziert, sowie Prüfungsfähig, demnach ein technischer Prüfkatalog vorhanden sein und dem Prüfer vorliegen. Ebenso die verhaltenstechnischen regularien, also die Art und ob eine Führerscheinprüfung unter welchen Bedingungen für die Nutzung stattzufinden hat, muss ebenso geklärt sein. Dazu unten zum Thema Führerscheinpflicht mehr. Nach der Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen im Straßenverkehr (Fahrzeug-Zulassungsverordnung – FZV) sowie nach den EG-Fahrzeugklassen ist keine Fahrzeugklassifizierung für elektrische Einräder, Hoverboards, E-Scooter vorhanden, worauf sich die StVZO wert legt. Somit ist von vornherein keine Grundlage des erlaubten Fahrens im Öffentlichen Straßenverkehr nach dem Deutschen Gesetz gegeben. Es kann also keine Prüfung zur Zulassung von elektrischen Einrädern stattfinden, solange keine Einordnung der Fahrzeugart, bzw. Fahrzeugklasse stattgefunden hat. Jetzt fragt man sich, wie es denn nun möglich sein wird eine Zulassung zu erhalten, bzw. die Kraftfahrzeuge zu klassifizieren, welche bisher noch nicht den Einzug in unsere gesetzlichen Regularien erhalten haben?

Dazu müssen die technischen Grundlagen, welche prüffähig gemacht werden müssen, festgesetzt sein. Auf der anderen Seite hat eine verhaltenstechnische Regulierung ebenso eingeführt zu werden.

Die Versicherungspflicht

Da es keine aktuell keine Möglichkeit der Zulassung von elektrischen Einrädern gibt und sie als Kraftfahrzeuge eingestuft sind, gibt es ebenso keine Möglichkeit eine KFZ-Versicherung darauf abzuschließen. Das fahren ohne Versicherungsschutz ist ein Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz und ist als Straftat ausgelegt, die mit einer hohen Geldbuße oder sogar mit Freiheitsstrafe geahndet werden kann.

Fortsetzung folgt…

Die Führerscheinpflicht

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Es kam jegliche Art von Elektroautomobilen zusammen. Angefangen von Twike, über einen umgebauten Fiat 500, Renault Twizzy bis hin zum Tesla Model S. Wir haben für die Unterhaltung mit der ultra smarten EWheel-Elektromobilität mit Ninebot, Solowheel, Inmotion V3 u. Airwheels gesorgt und die Leute mit Spaß am Fluggefühl und der Kombinationsmöglichkeit, zwischen Elektroautomobilen und der Last-Mile-Solution, begeistert. Den Spaß das eine oder andere Auto zu fahren haben wir uns dabei natürlich nicht nehmen lasse.

Ein Thema zu den EWheels warf dann leider noch zu viel Skepsis auf, dass die deutschen Kunden von der Kaufentscheidung abhielt. Die Fehlende Möglichkeit zur Zulassung der EWheels (Elektrische Einräder).

Da war es für die Schweizer schon viel schöner. Die fuhren nämlich gleich auf der Wave-Trophy mit den neuen EWheels im Gepäck und können sich den Spaß zu Hause dann ganz entspannt gönnen. Denn in der Schweiz ist man schon soweit. Hier ist es Legal sich auf den elektrischen Einrädern fortzubewegen.

Es war schön, Teil der Tesla-Sternfahrt gewesen zu sein und die Wave-Trophy aus Berlin starten zu sehen. Wir wünschen allen weiterhin viel Spaß mit den Möglichkeiten der Elektromobilität und allzeit gute Fahrt.

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Es war nur die Frage welcher Werbeträger dafür in Frage käme? Wie es der Zufall so wollte, schrieb dem Dozenten ein Freund mitten in der Nacht. Er hätte einen lustigen Traum gehabt. Oliver soll ihm ein Haus auf dem Fujiyama gebaut haben. Das passte zum Namen des Fujiama Nightclub wofür das Projekt gerade lief. Der Freund erinnerte Ihn an einen jungen Unternehmer, mit einem zukunftsweisenden Geschäftskonzept auf Basis von elektrischen Einrädern. Der Jungunternehmer war unser EWheelMotion Gründer und dieser fand den Vorschlag wundervoll, einen Werbesport unter diesen Voraussetzungen zu drehen.

Mit der Förderung von jungen Künstlern, Studenten und einer Bühnenreifen Aktion für den Fujiama Nightclub, in einer bezaubernden Kulisse im Kietz von Neukölln. Für die Unternehmung mit den elektrischen Einrädern war nichts naheliegender, als das Darwinsche Evolutionsprinzip zu erklären. Jetzt aber genug der vielen Worte… schaut euch einfach an, was daraus geworden ist.

Wir sind stolz darauf, wie viel Teil unseres Geistes mit diesem Spot transportiert wird. Wir bedanken uns für die Unterstützung beim Initiator und Ideengeber Oliver L., dem Fujiama Nightclub, der Medienakademie, dem Beatbox Musical RAZZZ für die glänzende und passende tonale Untermalung des Spots und der Perle im Kietz, dem Heimathafen Neukölln. Viel Spaß beim ansehen.

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Erinnerung an die Velo Berlin, wo in den Gängen auf engstem Raum Hockey auf den EWheels gespielt wurde. EWheelMotion Hockey

Wir erinnern uns gerne an die Velo Berlin, als wir zum Saisonbeginn unser Angebot präsentierten. Die Leute durften auf den EWheels, Solowheel, Ninebot One, Inmotion V3, Airwheel, IPS fahren. Man konnte uns in unserer Postit-Aktion „EWheelMotion Kids“ unterstützen. Es gab Präsentationen der E-Scooter en masse. Über unser B2C-Actionangebot mit Kursen, Touren, Events für Firmenfeiern und Geburtstage konnten sich die Besucher informieren. Aber auch genauso über unser B2B Promotionangebot für Firmen. Bei tieferer Nachgefrage gab es auch Informationen über unsere Projekte im technischen, sozialen und planerischen Bereich. Umrandet wurde alles von viel Spaß, einem Stand zum Mitmachen, schönen Aktionen und Kindern, welche die Messezeit am liebsten nur an unserem Stand verbracht hätten. Hier hat man auch gemerkt wie wunderbar es ist die eWheels.org Community mitbegründet zu haben. Es gab großartige Unterstützung mit vielen Ewheel-Experten an unserem Stand. Als Vorreiter in der Welt der Ewheels haben wir die Möglichkeiten hier schon leicht umreißen können. Wir arbeiten stark an einer guten Grundlage unsere Zukunft mit dieser wundervollen Technik mitzugestalten. Denn hier verbirgt sich unheimlich viel und es ist wundervoll, was die Zukunft uns bringen wird.

Hier unser Video zu der Aktion

Hier ein kurzes Video von Berlin AV von uns

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RTL berichtet vom Fortbewegungsmittel der Zukunft

In dem Bericht von RTL wird die EWheel-Bewegung, wie sie in Paris losgetreten wurde, aufgegriffen. Die Zeit der Ausreden, sich nicht an der frischen Luft minimalistisch motorisiert, der heutigen Zeit und den Körper eigenen Sinnen angepasst fortzubewegen, ist vorbei. Es ist kein Wunder, dass Reporter und alle anderen Menschen es noch viel leichter lernen elektrishes Einrad zu fahren. Wenn man die Masse an EWheelern und die Kunststückchen sieht, welche viele darauf schon vorführen, dann hat man schnell die nötige Motivation dafür gefunden das „Self Balanced Unicycle“ Fahren zu erlernen.

Hier geht es zum Bericht  

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Coaching, Casting und ab nach Hause mit den Wheels zum Üben

Am Do. fand das erste Casting im Rahmen unseres „Kids In Motion“ Projektes auf den E-Wheels statt. Wofür genau wollen wir an dieser Stelle noch nicht verraten.

Drei begabte junge Damen durften die Ewheels und sich auf die Probe stellen und sich an den ersten Tricks versuchen.

Das EWheelMotion-Team staunte nicht schlecht als sie sahen, wie die Mädels ohne zu zögern nach nur wenigen Anläufen das EWheel-Fahren beherrschten. Einbeinig fahren, Slalom, und Rückwärtsfahren schien kinderleicht zu sein.

Der Park am Gleisdreieck gehörte für kurze Zeit den drei Protagonisten.

Nach einer Stunde üben und fahren wurden noch kurz ein paar Bilder geschossen und man verabschiedete sich ins Wochenende. Alle drei Kinder bekamen noch jeweils ein EWheel zum üben mit nach Hause ausgeliehen. In der nächsten Woche geht es dann weiter und das EWheelMotion-Team wird dann bekannt geben, wer für die TV Sendung auf dem EWheel fahren darf.

Schönen Dank nochmal an Lena, Maya und Jasmin für euer Engagement.

Wir hoffen ihr hattet Spaß, euer EWheelMotion

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Am Samstag war EWheelMotion zu Besuch auf der Vital Messe in Berlin. Die Besucher sowie Aussteller staunten nicht schlecht, als sie die EWheels in Aktion sahen. Das Team, bewaffnet mit zwei EWheels, einer GoPro und jeder Menge Charme ( durchfuhr die einzelnen Stände und ließ viele Menschen an dem einmaligen Gefühl teilhaben auf den EWheels zu fahren. Schade war nur, dass wir nicht alle damit fahren lassen konnten. Es wurden jede Menge neue Kontakte geknüpft und sehr viel Freude und Spaß verbreitet. Das EWheelMotion-Team freut sich über die vitalisierende Wirkung, die bei allen Fahrern und Zuschauern auf der Messe in den Gesichtern zu sehen war.

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Am vergangenen Wochenende fand in den Messehallen am Funkturm die Velo-Berlin statt. Zahlreiche Fahrradhersteller sowie Freidenker der Fortbewegung konnten dort ihre neuen Produkte vorstellen. EWheelMotion war in diesem Jahr das erste Mal auf der Messe vertreten und stellte dort sein Repertoire zur Schau. Mit 3 Werbewänden, einem Tischlogo, einer Theke und jeder Menge EWheels befand sich der Stand in der Halle 17. Ein Staunen war aus den Gesichtern der Besucher zu entnehmen. Sie durften die EWheels in Aktion sehen und selber testen. Besonders angetan waren die Besucher von unserem Inmotion V3 Wheel. Die Fülle an Features und das einmalige Fahrgefühl konnten viele Besucher überzeugen. Nicht nur die EWheels weckten das Interesse der Besucher sondern auch die Angebote, die EWheelMotion mit sich bringt sowie auch die Spendenaktion „Kids in Motion“.
Das EWheelMotion-Team möchte sich bei den zahlreichen Besuchern, Helfern und Unterstützern bedanken. Ein besonderer Dank geht an Rouven von ewheels.org, der mit seiner Community und seiner tatkräftigen Unterstützung die Spendenaktion sowie den Messestand mit Leben füllte. Des weiteren danken wir der Velo-Berlin für den reibungslosen Ablauf und der guten Organisation der Messe.
Weitere Bilder und Videos findet ihr in unseren Sozialen Netzwerken.

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In der Mittagspause beim Bäcker…
Verkäuferin: Muss man das laden?
Ich: Ja.
Verkäuferin: Wie lange muss man es laden und wie weit kann man damit fahren?
Ich: 1,5 Stunden und etwa 15 km.
Verkäuferin: Sind Sie damit immer unterwegs?
Ich: Ja, immer wenn ich kann.
Verkäuferin: Und nicht mehr mit dem Auto?
Ich: Das muss ich leider immer mal wieder.
Verkäuferin: Das ist ja sparsam… Keine Versicherung, keine Steuer, kein Tank…
Ich: Ja und vor allem, es macht Spaß!
Verkäuferin:

In Gedanken….
Es ist praktisch, es ist sparsam, es macht Spaß…
Warum ist es nicht erlaubt :/

Ich muss was tun…

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Das erste EWheel, dass wir Ihnen vorstellen wollen, ist das V3 von Inmotion. Es ist das perfekte Gerät für den Einstieg in die ultra smarte Elektromobilität. Mehr dazu auf der Produktseite.

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